中國(guó)制造的高管們要去印度打拼開(kāi)拓新市場(chǎng)？

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，小米已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)在印度的生產(chǎn)與交付，同時(shí)，他們的組裝代工廠富士康也一塊跟著過(guò)去了。前不久，鴻海老大郭臺(tái)銘訪問(wèn)了印度，他表示要在印度建設(shè)10家以上的代工廠，雇傭100多萬(wàn)人，總投資35億美元，郭CEO一向財(cái)大氣粗，年近古稀，依然意氣風(fēng)發(fā)，這次在印度建廠估計(jì)也是勢(shì)在必行；另外，華為也對(duì)印度市場(chǎng)產(chǎn)生了濃厚的興趣，且剛剛獲得“準(zhǔn)許在印度開(kāi)展手持設(shè)備制造業(yè)務(wù)”的批文，一時(shí)間，印度市場(chǎng)躁動(dòng)不已，在一定程度上加劇了中國(guó)制造業(yè)的恐慌。

　　在談到一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，我們常常喜歡討論他的產(chǎn)品、服務(wù)和流程，以及他們賺了多少錢，比如蘋果呈現(xiàn)給世界最具審美性的標(biāo)簽就是iPhone，各種各樣的銷售神話和利潤(rùn)神話；又比如Google，曾幾何時(shí)，它幾乎是搜索和地圖的代名詞，而在中國(guó)，百度則是搜索的代名詞。

從2015年元旦開(kāi)始，中國(guó)制造就彌漫著一股死亡的味道，沿海、江蘇等地的制造工廠紛紛陷入倒閉潮，幾乎每隔一段時(shí)間就有制造工人突然被裁掉的新聞出現(xiàn)，與之遙相呼應(yīng)的則是，德國(guó)、美國(guó)在全球范圍內(nèi)掀起工業(yè)4.0的風(fēng)暴，中國(guó)照貓畫虎式的學(xué)習(xí)，短時(shí)間內(nèi)自然無(wú)法深得要領(lǐng)；同時(shí)，印度、印度尼西亞、越南、巴西等地在政府的牽頭下紛紛涉足制造業(yè)，他們最誘人的籌碼無(wú)疑就是廉價(jià)的勞動(dòng)力，像越南最低工資標(biāo)準(zhǔn)常常不到1000元，印度的優(yōu)勢(shì)則在于龐大的人口基數(shù)，目前12億人口，大有趕超中國(guó)的趨勢(shì)…

　　高低端在同一時(shí)刻圍剿，幾乎讓中國(guó)制造陷入絕望的境地，但終因底蘊(yùn)深厚而繼續(xù)把持“世界工廠”的頭銜，況且，訂單的轉(zhuǎn)移需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家要重塑制造業(yè)核心地位并非易事，荒廢了十幾年的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈需要慢慢修補(bǔ)，至于，新興的印度、越南等制造基地更是需要厚積薄發(fā)的過(guò)程，更何況，他們?cè)诠��?yīng)鏈、制造工藝水平、乃至工人文化方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)，事實(shí)上，看似風(fēng)光的印度，現(xiàn)在充其量也就是中國(guó)制造的小弟，并且可能長(zhǎng)期是中國(guó)制造的小弟。之所以，用“小弟”這個(gè)詞匯，正在于印度的制造業(yè)很可能是由中國(guó)工人打造起來(lái)的，我們輸送給印度的，不僅是訂單、流水線和制造業(yè)的設(shè)備，更是中國(guó)工人無(wú)與倫比的敬業(yè)精神。

　　香餑餑，印度變成新的世界消費(fèi)中心

　　印度制造應(yīng)該是起源于其巨大的市場(chǎng)，這是一個(gè)人口巨大，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，拿手機(jī)為例，現(xiàn)在印度市場(chǎng)中71%的手機(jī)都是功能機(jī)，諾基亞在前不久還是這里最牛逼哄哄的品牌。隨著歐美、中國(guó)以及亞洲其他國(guó)家和地區(qū)的用戶，逐步完成從功能手機(jī)到智能手機(jī)的更新?lián)Q代，印度這樣的新興市場(chǎng)開(kāi)始快速發(fā)展，而且因經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，人均收入低，他們之中只有很小一部能負(fù)擔(dān)起蘋果、三星等高端機(jī)型，也正因如此，以高性價(jià)比著稱的中國(guó)手機(jī)制造商才能搶先一步進(jìn)入印度市場(chǎng)。

　　為了維持高性價(jià)比，中國(guó)手機(jī)制造商不得不努力控制成本，而把制造工廠搬到市場(chǎng)之內(nèi)，節(jié)約物流則是他們控制成本的重要手段之一，于是，當(dāng)小米完成印度布局之后，作為其合作代工廠富士康自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)進(jìn)軍印度的機(jī)會(huì)，而大型勞動(dòng)密集型企業(yè)的到來(lái)，改變的又不僅僅是訂單的配額，更是之于社會(huì)的深刻改變，正如現(xiàn)在的鄭州航空港區(qū)一樣。

　　制造業(yè)之于成本的管控非常敏感，而其中人力成本常常是其最重要的開(kāi)銷之一，眾所周知，中國(guó)大陸的人均工資上漲已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)，加之，中國(guó)制造業(yè)在短期內(nèi)又沒(méi)有辦法全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，唯一的出路就是找到更廉價(jià)的勞動(dòng)力，于是，郭臺(tái)銘們總是不遺余力地在全世界范圍內(nèi)尋找“賤人”，從中國(guó)沿海，到中國(guó)大陸，再到越南、印度，這是維持生計(jì)最簡(jiǎn)單的方法，也是見(jiàn)效最快的方法。現(xiàn)在印度成為制造業(yè)的香餑餑，最核心的優(yōu)勢(shì)就是其巨大的人口基數(shù)，他們擁有12億人口，而且沒(méi)有施行計(jì)劃生育，按照現(xiàn)在人口增長(zhǎng)速度，隨時(shí)有可能超越中國(guó)，而且，印度的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界平均水平，在這種背景下，富士康這種大型工廠、勞動(dòng)密集型企業(yè)，既能直接增加就業(yè)，又能促進(jìn)周邊的配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要知道富士康的車間需要空調(diào)、配電、流水線、網(wǎng)絡(luò)的施工，這些施工有一定的危險(xiǎn)性，富士康常常要外包給小型的供應(yīng)商做，多半是當(dāng)?shù)貜S商，這就意味著，富士康到來(lái)可能會(huì)直接帶動(dòng)，甚至直接創(chuàng)造出印度當(dāng)?shù)貨](méi)有的產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于一個(gè)城市乃至一個(gè)地區(qū)的工業(yè)發(fā)展都是大有裨益的，此外，富士康的員工還需要大量的網(wǎng)吧、飯店、便利店以及日租房，這些行業(yè)簡(jiǎn)單、粗暴，卻也正適合印度這種人口普遍素質(zhì)偏低的國(guó)家。

　　現(xiàn)在的印度就好像30年前的中國(guó)一樣，蘊(yùn)藏著巨大的人口福利和市場(chǎng)爆炸力，正等著一個(gè)契機(jī)，或許，中國(guó)制造商的涌入就是印度的契機(jī)。

　　印度制造，還缺什么基因？

　　大量資本的涌入，給這片古老的土地帶來(lái)勃勃生機(jī)，但要真正轉(zhuǎn)化成遍地的工廠還需要時(shí)間，畢竟，能把制造業(yè)演繹成神話的也只有中國(guó)，也只有中國(guó)的大學(xué)生能安心地呆在會(huì)議室里，和客戶不斷扯淡式的交談�；蛟S，富士康能在短期內(nèi)把資本、設(shè)備搬遷到印度，但真要培植起當(dāng)?shù)氐闹圃靾F(tuán)隊(duì)卻非常難，其中，建立中國(guó)工人的文化更是非常困難。要知道中國(guó)工人是全宇宙中最勤勞的一個(gè)群體，為了達(dá)成產(chǎn)能，我們常常主動(dòng)要求加班，中國(guó)車間內(nèi)的流水線如同永動(dòng)機(jī)一樣，轉(zhuǎn)個(gè)不停，而自小我們受到的教育就是吃大苦，耐大勞，尊重勞模，特別是尊重能賺到錢的勞模，傳說(shuō)在一些沿海制造加工企業(yè)之內(nèi)，員工動(dòng)輒工作16個(gè)小時(shí)，即便是在富士康這種正規(guī)企業(yè)，也不要想著朝九晚五地按時(shí)下班，一方面，加班可以帶來(lái)可觀的收入，另一方面是真的有干不完活，每年的8、9月份都是蘋果新品手機(jī)上市的時(shí)候，為了滿足產(chǎn)能需求，鄭州的工人常常要干到午夜，事實(shí)上，如果有幸去鄭州航空港區(qū)，一定要去那里感受一些緊張的節(jié)奏，那不是高效率，簡(jiǎn)直是自虐。

　　相比之下，印度人口眾多，但遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)工人來(lái)的勤快，特別是印度男人，不僅有強(qiáng)烈的大男子主義，而且缺乏必要的時(shí)間觀念，約會(huì)經(jīng)常遲到，甚至干脆爽約，且毫無(wú)內(nèi)疚之情。印度人和制造業(yè)最矛盾之處正是懶惰，整個(gè)社會(huì)的慢節(jié)奏生活簡(jiǎn)直讓人無(wú)語(yǔ)。在這種背景下，富士康們?cè)谟《冉◤S的最大難點(diǎn)，反倒成了工人文化的培養(yǎng)，這需要其動(dòng)員大陸乃至臺(tái)灣的干部去印度，但因水土不服、或者風(fēng)俗習(xí)慣等問(wèn)題，這個(gè)過(guò)程舉步維艱，即便是企業(yè)能開(kāi)出高額的薪水，也難以打動(dòng)本土干部，畢竟，那里是一個(gè)完全陌生的環(huán)境。

　　如何同化印度工人，是留給富士康的一個(gè)管理難題，但更讓人擔(dān)心的是，小米，inFocus能有多少訂單幫助富士康工廠正常運(yùn)行？事實(shí)上，對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，客戶的不穩(wěn)定才是最大的挑戰(zhàn)。了解制造業(yè)的人都知道，每一個(gè)條生產(chǎn)線的建制都需要花費(fèi)高額的成本，且周期較長(zhǎng)，同時(shí)需要招聘大量的人力，一旦客戶訂單減少，將會(huì)導(dǎo)致員工的大量流失，而一旦訂單增加，短時(shí)間內(nèi)招聘的員工又要遇到技能不足的問(wèn)題，所以，恰到好處地管理員工非常困難，更何況，中國(guó)制造業(yè)和他們的客戶又是在一個(gè)完全陌生的環(huán)境之內(nèi)。

　　拿小米來(lái)說(shuō)，他們?cè)趪?guó)內(nèi)的勢(shì)頭確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)如今得償所愿登陸印度，但線上直 銷的方式能否嫁接到印度尚需時(shí)間檢驗(yàn)，一旦遇到阻礙，他們的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就會(huì)蕩然無(wú)存。此外，印度的手機(jī)制造商雖名不見(jiàn)經(jīng)傳，他們進(jìn)貨渠道甚至多半來(lái)自深圳華強(qiáng)北，但在銷售渠道，政策支持以及品牌深耕方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，領(lǐng)跑印度市場(chǎng)的不是諾基亞，也不是三星，更不是蘋果，而是一個(gè)筆者叫不上名字來(lái)的“印度本土制造商”，如前文所述，他的貨源大都來(lái)自深圳華強(qiáng)北…最后，也是最值得警惕的則是蘋果、三星之于這個(gè)市場(chǎng)的覬覦，蘋果不會(huì)走廉價(jià)策略，但依舊有機(jī)會(huì)憑借巨大的品牌影響力去改變印度消費(fèi)者的認(rèn)知，讓他們也認(rèn)為花7000塊買一部手機(jī)，是非常正常的事情，至于三星，隨時(shí)能變成農(nóng)民手機(jī)統(tǒng)治低端。總之，印度制造有著天然良好的基因，但卻處在一個(gè)隨時(shí)能基因突變的環(huán)境，要想真正地讓印度成為世界工廠的分廠，還需要品牌商和制造商共同努力。