運作效率決定汽車業(yè)競爭“地位”
成熟的汽車業(yè)是典型的高度分工化的行業(yè),在這樣的行業(yè)中競爭,運作效率是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢之所在。我國汽車業(yè)經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展和20多年的對外開放歷程后,正在進入成熟期,初期由幾家企業(yè)完全壟斷經(jīng)營的市場正在演變?yōu)橛蓴?shù)家國內(nèi)外巨頭參與競爭的壟斷競爭市場,企業(yè)的競爭也正由初期的資源競爭演變?yōu)檫\作效率之爭。
市場參與者的增加和由此而來的消費者選擇權(quán)的空前增加是這場演變的主要推動力。目前,幾乎所有國際汽車巨頭都進來了,它們帶來了差異化的市場定位和豐富的汽車產(chǎn)品,例如僅僅是10萬元這個檔次的汽車,兩年以前還是鳳毛麟角,而今天多達十?dāng)?shù)種的產(chǎn)品足以讓你眼花繚亂,又例如,過去汽車總是被一般人視做遙不可及的夢想,而今天如果你不太在意品牌,只需2-3萬就可一次付清買到一輛國產(chǎn)轎車。這樣一來,消費者越來越占據(jù)了主導(dǎo)地位,他們的喜好的變化引導(dǎo)廠商開發(fā)出更多更新的產(chǎn)品,某個廠商靠一兩個產(chǎn)品就橫掃天下的時代便一去不返了;同時,由于同檔次的產(chǎn)品之間競爭的加劇以及不同檔次產(chǎn)品的打壓,都使廠商的利潤大為減少,市場銷量也大打折扣。這一切,迫使廠商感受到了巨大的壓力,即便連上海通用這樣巨頭也不例外。
怎么辦?惟有不斷提高運作效率。以上海通用為例,提高運作效率就意味著使產(chǎn)品的成本不斷降低,并且對市場的需求靈活做出反應(yīng),并在第一時間將產(chǎn)品推向市場,這將使上海通用在競爭中占領(lǐng)市場先機,處于有利的地位,否則,就連"迄今最大中美合資公司"這個招牌也不能使其免于頹勢;同樣,國產(chǎn)汽車廠商如果不能將產(chǎn)品的低價格建立在較高的運作效率之上,就不能成其為持久競爭優(yōu)勢,結(jié)果只能是一步步走向邊緣化,最終被市場所淘汰。
作者:大學(xué)生新聞網(wǎng) 來源:大學(xué)生新聞網(wǎng)
- 汪中求:從時間管理到精細化管理
- 汪中求老師一直是“空中飛人”,剛從德國回來就在廣西上了兩天課,5月13日傍晚才回到珠海的家中,14日早上8點半就出門,驅(qū)車
- 01-18 關(guān)注:207
- 郭鄭慧分享新生代員工管理要點
- 在環(huán)球資源旗下領(lǐng)先管理媒體《世界經(jīng)理人》舉辦的“智·勝未來出口系列論壇”上,福州祥星進出口有限公司總經(jīng)理郭鄭
- 01-18 關(guān)注:200
- 中式管理的情義樣本:以和為貴
- 從保定徐水縣境內(nèi)107國道西側(cè),沿著大午集團自己修建的一條水泥路走4公里,就到了大午城。這里曾經(jīng)是一塊沒人要的荒地,如今依然偏遠得
- 01-18 關(guān)注:168